Flash
24.05.2017 Entrepreneuriat : Ce vendredi, démarre à Lomé le Forum international pour le développement de l’entrepreneuriat en Afrique (FIDEA). L’événement est à sa première édition.
23.05.2017 Education : Komlan Adougo est devenu mercredi le nouveau président du Mouvement pour l’épanouissement de l’étudiant togolais (MEET), un regroupement estudiantin. Il supplante Komlan Kondo, en fin de mandat.
23.05.2017 Politique : Fond de la lettre datant du 22 mai 2017 de Nicolas Lawson à Faure Gnassingbé
06.05.2017 Sports/ Football : Le Togo prépare sa participation au Championnat d’Afrique des Nations (CHAN). Les éperviers locaux seront en regroupement au cours de la semaine prochaine.
27.04.2017 Diplomatie : Pour ses 57 ans d’accession à l’indépendance, le Togo a reçu du Gabon et du Japon des messages de félicitations et de vœux. L’Empereur du Japon, Akihito, a adressé mercredi son message à travers ambassadeur du pays au Togo. Le message de soutien du président gabonais est, lui,parvenu au chef de l’Etat togolais, la veille.
26.04.2017 Economie : Il est organisé du 26 avril au 05 mai à Lomé le Forum international des grandes entreprises et investissement (FIGEI). L’événement regroupera quelques 150 entreprises issues de 29 pays sont attendues autour du thème « Le monde des affaires et les échanges économiques avec les pays en voie de développement ».
26.04.2017 Politique : Le Comité d’action pour le renouveau (CAR) a 26 ans. Plusieurs activités seront organisées par le parti de Me Yawovi Agboyibo pour commémorer cet anniversiare. Il est annoncé, entre autres, l’inauguration d’un nouveau siège national pour le parti.

Sécurité aérienne en Afrique

Réduire encore et encore les crashs

Lomé a accueilli mercredi une réunion de haut niveau des ministres en charge de l’aviation civile, d’experts, de représentants internationaux issus de différentes instances de l’aviation civile ainsi que des responsables des structures de fourniture de services de navigation aérienne. La sécurité aérienne en Afrique a été au cœur des échanges.

Freiner les accidents liés à la navigation aérienne, tel a été le point central d’une conférence continentale tenue ce 12 avril à Lomé. Il s’est agi d’un cadre de réflexion et d’échanges aux décideurs des services « Search and rescue » SAR (Services de Recherches et de Sauvetage) du continent dont l’objectif est de susciter une prise de conscience au plus haut niveau et obtenir un meilleur engagement des États à mettre en œuvre les normes et pratiques recommandées de l’Annexe 12 de la Convention de Chicago du 7 décembre 1944 relative à l’aviation civile.

« La présente rencontre est importante à plus d’un titre, car elle est consacrée à une question cruciale qu’est la sécurité dans le secteur du transport aérien où le volume du trafic ne cesse de croître, pour ne pas dire qu’il double chaque quinze ans. Devant l’enjeu de la sécurité aérienne qui concerne des millions de vies, il est impérieux que les pays africains mutualisent leurs efforts et leurs expériences. Face aux défis de la mondialisation, le renforcement de la sécurité dans l’espace aérien de l’Afrique constitue un chantier immense et exigeant. Nous disposons déjà d’un large faisceau de mécanismes et de dispositifs institutionnels performants dont leur mise en œuvre judicieuse et leur coordination peuvent contribuer efficacement à assurer la prévention des accidents et surtout leur gestion », a indiqué à l’ouverture des travaux, le premier ministre togolais, Komi Selom Klassou.

En 2016, l’Afrique a connu, selon les statistiques réalisées par l’organisation « Aviation Safety Network », contre 19 crashs avec 325 victimes. Une légère baisse par rapport à l’année 2014 au cours de laquelle ont été enregistrées 21 crashs de vols commerciaux faisant 694 victimes ; diminution que les acteurs entendent rééditer voire améliorer considérablement.

Les audits OACI de supervision de la sécurité qui reposent sur le processus d’identification des faiblesses des Etats ont relevé dans la région Afrique et Océan Indien beaucoup de carences dans l’établissement et la mise en œuvre des services de recherches et sauvetage. Il s’agit notamment de manque de ressources financières adéquates, d’absence de législation nationale, d’un déficit de collaboration et de coopération entre les Etats, d’absence d’un Plan National SAR et d’équipements SAR adéquats pour des opérations de récupération à grande échelle, de manque de formations adéquates et d’organisation des exercices.

A propos de l'auteur

Ghislain A.-K.

Jeune journaliste, il est un rédacteur du site d’informations pa-lunion.com

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